Konttistandardit
Kontti on paitsi tavarankuljetusväline, myös rahtiliikenteen mittayksikkö. Yhteiset standardit helpottavat kansainvälisen rahtiliikenteen sujuvuutta ja lisäävät turvallisuutta.
Maailma on pullollaan eri kokoisia ja näköisiä kontteja – ja tulee olemaan jatkossakin. Konttikoko on standardisoitu, mutta niitä on silti erilaisia. Suurin osa konteista täyttää meriliikenteessä tarvittavat kansainväliset määreet, ulkonäöstä ja muodosta riippumatta. Konttien suunnittelussa idea on, että niitä on mahdollisimman helppo pinota, siirtää, kiinnittää kuljetusvälineeseen ja kuljettaa eri kulkuvälineillä.
Nämä mitat ovat ISO (International Organization for Standardization) mittoja. Yleisesti on käytössä kuusi pituusmittaa: 20’ft (6,1m), 30’ft (9m), 40’ft (12,2m), 45’ft (13,7m), 48’ft (14,6m) ja 53’ft(16,2m).
ISO standardi leveys konteissa on 8’ft (n.2,4m).
Korkeutta ei ole määritelty ISO standardissa, mutta yleisimmät korkeudet ovat 8’ft6’’ (2,6m) ja 9’ft6’’ (2,9m).
48’ft ja 53’ft pituudet luetaan yleisiin konttien ISO pituusmittoihin, vaikkakin ne ovat käytössä lähinnä USA:n sisäisessä liikenteessä.
ISO standardi määrittää myös konttikielessä käytettävän terminologian: lastauskapasiteetin, mittatoleranssit, kirjain- ja numerotunnisteet, päällekkäin pinottavuuden sekä kontin rakenteeseen liittyvät lujuuden ja lujuuteen käytettävien testien menetelmät.
Konttikaupassa sekä meri- ja maantiekuljetuksissa käytettävää sanastoa
Kontin neutralisointi | Aiemman omistajan tunnuksien poisto |
Depot | Konttien korjaus- ja säilytysvarikko |
Prefix | Konttitunnisteen kirjaimet (4 kirjainta) OVLU130226-4 |
Estimate | Estimaatti rikkoontuneen kontin korjausarvio |
FOT | Incoterm vapaasti auton päällä |
CSC | Convention of Safe Container, kuntoluokaltaan merikelpoinen |
CW | Cargo Worthy, lastikuntoinen |
WWT | Wind & Water Tight, varastokuntoinen (vesitiivis) |
IICL | Institute of International Container Lessors, laatii ja ylläpitää laajalti käytettyä kunto- ja korjausohjeistusta. Enimmäkseen kontinvuokraajille ja -myyjille, mutta myös varustamoille. |
UCIRC | Unified Container Inspection & Repair Criteria, vaihtoehto IICL:lle, varustamoiden suosiossa |
MGW | Max Gross Weight, sallittu kokonaispaino kontin oma paino mukaan lukien |
Payload | Suurin sallittu lastin paino |
Tare | Taara kontin oma paino |
ACEP | Active Continuous Examination Program, säännöllisen tarkastuksen alaisuudessa olevat kontit. Kontin omistajien kuten varustamoiden käytössä |
ASIS | Siinä kunnossa, kuin sillä hetkellä on |
TEU | twenty-foot equivalent unit konttilaivojen kapasiteettilaskennassa käytetty yksikkö samoin kuin yleisessä konttiterminologiassa 1 TEU = 20’ft unit |
FEU | forty-foot equivalent unit 1 FEU = 40’ft unit , 1 FEU = 2 TEU |