Konttistandardit

Kontti on paitsi tavarankuljetusväline, myös rahtiliikenteen mittayksikkö. Yhteiset standardit helpottavat kansainvälisen rahtiliikenteen sujuvuutta ja lisäävät turvallisuutta.

Maailma on pullollaan eri kokoisia ja näköisiä kontteja – ja tulee olemaan jatkossakin. Konttikoko on standardisoitu, mutta niitä on silti erilaisia. Suurin osa konteista täyttää meriliikenteessä tarvittavat kansainväliset määreet, ulkonäöstä ja muodosta riippumatta. Konttien suunnittelussa idea on, että niitä on mahdollisimman helppo pinota, siirtää, kiinnittää kuljetusvälineeseen ja kuljettaa eri kulkuvälineillä.

Nämä mitat ovat ISO (International Organization for Standardization) mittoja. Yleisesti on käytössä kuusi pituusmittaa: 20’ft (6,1m), 30’ft (9m), 40’ft (12,2m), 45’ft (13,7m), 48’ft (14,6m) ja 53’ft(16,2m).

ISO standardi leveys konteissa on 8’ft (n.2,4m).

Korkeutta ei ole määritelty ISO standardissa, mutta yleisimmät korkeudet ovat 8’ft6’’ (2,6m) ja 9’ft6’’ (2,9m).

48’ft ja 53’ft pituudet luetaan yleisiin konttien ISO pituusmittoihin, vaikkakin ne ovat käytössä lähinnä USA:n sisäisessä liikenteessä.

ISO standardi määrittää myös konttikielessä käytettävän terminologian: lastauskapasiteetin, mittatoleranssit, kirjain- ja numerotunnisteet, päällekkäin pinottavuuden sekä kontin rakenteeseen liittyvät lujuuden ja lujuuteen käytettävien testien menetelmät.

Konttikaupassa sekä meri- ja maantiekuljetuksissa käytettävää sanastoa

Kontin neutralisointiAiemman omistajan tunnuksien poisto
DepotKonttien korjaus- ja säilytysvarikko
PrefixKonttitunnisteen kirjaimet (4 kirjainta) OVLU130226-4
EstimateEstimaatti rikkoontuneen kontin korjausarvio
FOTIncoterm vapaasti auton päällä
CSCConvention of Safe Container, kuntoluokaltaan merikelpoinen
CWCargo Worthy, lastikuntoinen
WWTWind & Water Tight, varastokuntoinen (vesitiivis)
IICLInstitute of International Container Lessors, laatii ja ylläpitää laajalti käytettyä kunto- ja korjausohjeistusta. Enimmäkseen kontinvuokraajille ja -myyjille, mutta myös varustamoille.
UCIRCUnified Container Inspection & Repair Criteria, vaihtoehto IICL:lle, varustamoiden suosiossa
MGWMax Gross Weight, sallittu kokonaispaino kontin oma paino mukaan lukien
PayloadSuurin sallittu lastin paino
TareTaara kontin oma paino
ACEPActive Continuous Examination Program, säännöllisen tarkastuksen alaisuudessa olevat kontit. Kontin omistajien kuten varustamoiden käytössä
ASISSiinä kunnossa, kuin sillä hetkellä on
TEUtwenty-foot equivalent unit konttilaivojen kapasiteettilaskennassa käytetty yksikkö samoin kuin yleisessä konttiterminologiassa 1 TEU = 20’ft unit
FEUforty-foot equivalent unit 1 FEU = 40’ft unit , 1 FEU = 2 TEU